8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
ムービー Movie
撮影協力：太平洋クラブ江南コース/米原ゴルフ倶楽部
テクノロジー Technology
3つのテクノロジーで"激飛"
Technology1
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新カーボンクラウンで快音
クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない
軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比/当社調べ)
カーボン素材をクラウン部分から
ソール部分までラップした設計
余剰重量を最適な箇所に配置し
理想の低重心設計へ。
各番手で約10％低重心化
Technology2
スピンシステンシー・
テクノロジーで
最大のキャリー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
Technology3
![[FACE WRAP] FAST](https://shop.clubping.jp//img/usr/feature-g430/icon_facewrap.png){kind=icon}
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
各ヘッド毎に異なる
新クラウンデザイン
視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
MAX
SFT
超低重心、
低スピン設計で
異次元の飛び
LST
(イメージ図)
製品モデル Models
MAXフェアウェイウッド
高MOI*で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
-
3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX
-
直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・
テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、
軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 -
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・
テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 -
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・
テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
*MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)
MAXフェアウェイウッド
新ロフト設計でさらに高弾道
上下左右のブレを約14%改善(前作比)
高比重タングステンウエイト
MAXフェアウェイウッドスペック
ヘッド素材FORGEDマレージング鋼C300
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
| 番手 | #3 | #5 | #7 | #9 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 15 | 18 | 21 | 24 |
| ヘッド体積(CC) | 176 | 165 | 154 | 148 |
| ライ角(度) | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| 総重量(g)・バランス | 約316・D1 (#5 ALTA J CB BLACK・SR) |
|||
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
シャフト & グリップ Shafts & Grips
シャフト
あなたに合ったヘッドとシャフトの
組み合わせを見つけよう!
ALTA J CB BLACK
日本専用の高弾道用シャフト
PING TOUR 2.0 CHROMEクローム
しっかりと叩ける中弾道用シャフト
PING TOUR 2.0 BLACK
ツアー向けの低弾道用シャフト
標準シャフトスペック
(3種フェアウェイウッド共通)
▼ 左右スワイプでタブの続きを表示します。
| シャフト名 | ALTA J CB BLACK |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | ||
| フレックス | R | SR | S | S | S |
| 重量(g) | 46 | 50 | 54 | 56 | 54 |
| トルク(度) | 4.1 | 4.0 | 3.9 | 4.2 | 3.8 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中元 | 中元 |
- ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
- ● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し)
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着
専用ヘッドカバー
・シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。