ムービー
G425 プロモーションムービー
テクノロジー
2つの新テクノロジーを初搭載し、
これまでにない飛びを実現。
ソール後方部に
ウェイトを搭載し、
高MOIヘッドでブレない。
PING史上最大のたわみで、初速MAX
マレージングC300フェースの面積を拡大することで、約23%たわみが向上した新フェース構造へと進化。最大初速を生み出すことで、これまでにない高さとキャリーにより最大飛距離を実現。
(前作比/当社調べ)
フェース・ラップ・テクノロジー
極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジー
新バルジ＆ロール設計により、ミスヒット時でも最大のキャリーと飛距離を生み出す。
ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に
ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
G425 SFT フェアウェイウッド
ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす
G425 SFT
フェアウェイウッド
ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす
G425 SFT
フェアウェイウッド
ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology
(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。
最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、
飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。
この2つの新テクノロジーが最適な高さとキャリーを生み出し、
最大の飛びを可能にする。
つかまえて飛ばす G425 SFT
(ストレート・フライト・テクノロジー) フェアウェイウッド
ヒール寄り重心設計でつかまる
右へのミスを軽減するために開発されたドロー設計ヘッド
深低重心の大型ヘッドだから、楽に上がる。ブレない。
MAXよりも約15ヤードつかまるドロー設計
G425 SFT フェアウェイウッド スペック
基本スペック(左用もあり)
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 16 | 19 | 22 |
| ヘッド体積(cc) | 189 | 178 | 168 |
| ライ角(度) | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 |
| 総重量(g)・バランス | 約309・D0(#5・ALTA J CB SLATE・R) | ||
シャフト＆オプション
標準シャフトスペック(3種フェアウェイウッド共通)
| シャフト名 | ALTA J CB SLATE | PING TOUR 173-65 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | |||||
| フレックス | R | SR | S | X | R | S | X |
| 重量(g) | 44 | 49 | 54 | 62 | 53 | 57 | 62 |
| トルク(度) | 5.4 | 5.0 | 4.5 | 3.5 | 4.3 | 3.4 | 3.2 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | |
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ALTA J CB SLATE
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PING TOUR 173-65
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
10.5°
10.5°
9°