左用 G425SFT ALTA J CB SLATE
左用 G425SFT ALTA J CB SLATE

【48%OFF】左用 ドライバー G425SFT シャフト:ALTA JCB SLATE

在庫
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¥39,800
通常価格 ¥77,000
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選択:ロフト 10.5
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス SR
フレックス SR
フレックス R
選択:ロフト 10.5
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス R
フレックス SR
フレックス R
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:10.5 フレックス:SR
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818831
タイプ1
フレックス SR
タイプ2
ロフト 10.5
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:10.5 フレックス:R
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818848
タイプ1
フレックス R
タイプ2
ロフト 10.5

ユーザーレビュー

この商品の評価:
平均5点
レビュー数:
1

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  • 打ちやすい!

    5点
    投稿者:
    すう
    スライス癖がクラブで修正できそうです。

ムービー

G425 プロモーションムービー

テクノロジー

3つのウェイトポジションを搭載した
弾道調整機能がさらに進化。
極薄クラウン設計により、
ブレない深低重心で思いっきり叩ける。

PING史上最大MOIの飛び。
3つのヘッドタイプ&
ポジションでさらにブレない!
G425 MAX / G425 LST:【右への弾道をストレートで飛ばす - ドローポジション】【ストレートの弾道をより遠くへ - スタンダードポジション】【左への弾道をストレートで飛ばす - フェードポジション】

G425 MAX / G425 LST

右への弾道を
ストレートで飛ばす

ドローポジション

ストレートの弾道を
より遠くへ

スタンダードポジション

左への弾道を
ストレートで飛ばす

フェードポジション

G425 SFT:【大きな右への弾道をストレートで飛ばす】※弾道調整機能は付いておりません。

G425 SFT

大きな右への弾道を
ストレートで飛ばす

※弾道調整機能は付いておりません。

MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。

xxx

G425ヘッド

高MOIだとヘッドがブレない!
ミスヒットしても飛距離が落ちずに、飛ぶ

xxx

低MOIだと
ヘッドがブレる

ミスすると飛距離が
落ちて、飛ばない・・・

たわみ効果で最大初速を生み出す、
PING独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。

ブレない深低重心だから、
高弾道で最大キャリー

極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ)

空気抵抗を抑えたタービュレーター

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。

ヘッド内部に心地良い打球音を
生み出すサウンドリブを搭載

各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。

たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。

空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター)

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。

ヘッド内部にサウンドリブを搭載

各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。

ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に

ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

限定シャフト ALTA J CB SLATE

スレート仕上げが光の反射を抑える、日本/アジア限定のしなり系高弾道シャフトALTA J CB SLATEを標準搭載。

G425 SFT ドライバー

ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす
G425 SFTドライバー

ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす
G425 SFTドライバー

ヒール寄り重心設計のStraight Flight Technology
(ストレート・フライト・テクノロジー)が右へのミスを軽減。

空気抵抗を軽減するタービュレーターとボーテックが
スクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。

最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと
高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。

つかまえて飛ばす G425 SFT
(ストレート・フライト・テクノロジー)
ドライバー

ヒール寄り重心設計でつかまる

右へのミスを軽減するために開発されたドロー設計ヘッド

ヘッドが走るVORTEC(ボーテック)

ダウンスイング中に発生するヘッド後方部の空気抵抗を抑制し、余分な振動を抑えてインパクトゾーンでヘッドが安定するボーテックテクノロジーを採用。

SFT史上最も安定して叩けるヘッドへと進化

ヘッド後方部に高比重ウェイトを搭載することで、前作を約5%上回るSFT史上最大MOIを実現。(当社調べ)

G425 sft ドライバー スペック

ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)

基本スペック(左用もあり)

※ 弾道調整機能は付いておりません。

ロフト角(度) 10.5
ヘッド体積(cc) 460
ライ角(度) 59.5
総重量(g)・バランス 約289・D0(ALTA J CB SLATE・R・45.75インチ)

シャフト&オプション

標準シャフトスペック(3種ドライバー共通)

シャフト名 ALTA J CB SLATE PING TOUR
173-65
素材 カーボン カーボン
標準クラブ長
(inch)
45.75 45.25
フレックス R SR S X R S X
重量(g) 45 50 55 60 57 61 66
トルク(度) 5.9 5.2 4.7 4.4 4.3 3.4 3.2
キックポイント 中先 中元 手元
  • ALTA J CB SLATE

  • PING TOUR 173-65

※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。

● ヘッドカバー/標準グリップ/付属品

専用ヘッドカバー
GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND
(バックラインなし)

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

調整方法の説明書はこちら