左用 G425MAX ALTA J CB SLATE
左用 G425MAX ALTA J CB SLATE
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左用 G425MAX ALTA J CB SLATE

【48%OFF】左用 ドライバー G425MAX シャフト:ALTA JCB SLATE

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¥39,800
通常価格 ¥77,000
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選択:ロフト 9
ロフト 9
ロフト 9
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス S
フレックス S
選択:ロフト 10.5
ロフト 9
ロフト 9
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス S
フレックス S
フレックス SR
フレックス R
選択:ロフト 10.5
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス SR
フレックス S
フレックス SR
フレックス R
選択:ロフト 10.5
ロフト 10.5
ロフト 10.5
選択:フレックス R
フレックス S
フレックス SR
フレックス R
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:9 フレックス:S
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818664
タイプ1
フレックス S
タイプ2
ロフト 9
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:10.5 フレックス:S
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818749
タイプ1
フレックス S
タイプ2
ロフト 10.5
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:10.5 フレックス:SR
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818756
タイプ1
フレックス SR
タイプ2
ロフト 10.5
  • 商品説明
  • スペック
  • 詳細情報
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。
商品属性1
ロフト角:10.5 フレックス:R
商品属性2
シャフト名:ALTA J CB SLATE(45.75インチ)
商品属性3
グリップ:GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(アクア)
商品コード
881978818763
タイプ1
フレックス R
タイプ2
ロフト 10.5

ユーザーレビュー

この商品の評価:
平均4点
レビュー数:
2

この商品に対するあなたのレビューを投稿することができます。

  • G425ドライバー購入して良かったです!

    4点
    投稿者:
    ウメイロ
    これまで他社メーカーのドライバーを使用していましたが、なかなかしっくりこず買い替えを検討していました。
    ゴルフ仲間からピンを勧められて今回購入しました。
    商品到着後早速練習場で使用してみたところ、理想的な弾道と打感で気持ち良く振り抜く事が出来ました。
    大変満足しています!
    次回のラウンドが楽しみです。
    さすがピンと思いました。これからも使い続けたいと思います!
  • スライスしなくなった!

    4点
    投稿者:
    Kaz3
    以前使っていたドライバーはシャフトが柔らかく軽すぎて少しでも身体が開くとスライスでOB
    に悩まされていました。
    G425maxは飛距離はあまり変わりませんし、もともとフェードの球筋はかわりませんが、大きくスライスすることはなくなりました。
    思いっきり振れるのが良いですね。ただ打音が竹を叩いたようなので好みではないところをマイナスとしてます。
    レフティの私には、左のクラブが豊富なピンはありがたいです。

ムービー

G425 プロモーションムービー

テクノロジー

3つのウェイトポジションを搭載した
弾道調整機能がさらに進化。
極薄クラウン設計により、
ブレない深低重心で思いっきり叩ける。

PING史上最大MOIの飛び。
3つのヘッドタイプ&
ポジションでさらにブレない!
G425 MAX / G425 LST:【右への弾道をストレートで飛ばす - ドローポジション】【ストレートの弾道をより遠くへ - スタンダードポジション】【左への弾道をストレートで飛ばす - フェードポジション】

G425 MAX / G425 LST

右への弾道を
ストレートで飛ばす

ドローポジション

ストレートの弾道を
より遠くへ

スタンダードポジション

左への弾道を
ストレートで飛ばす

フェードポジション

G425 SFT:【大きな右への弾道をストレートで飛ばす】※弾道調整機能は付いておりません。

G425 SFT

大きな右への弾道を
ストレートで飛ばす

※弾道調整機能は付いておりません。

MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。

xxx

G425ヘッド

高MOIだとヘッドがブレない!
ミスヒットしても飛距離が落ちずに、飛ぶ

xxx

低MOIだと
ヘッドがブレる

ミスすると飛距離が
落ちて、飛ばない・・・

たわみ効果で最大初速を生み出す、
PING独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。

ブレない深低重心だから、
高弾道で最大キャリー

極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ)

空気抵抗を抑えたタービュレーター

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。

ヘッド内部に心地良い打球音を
生み出すサウンドリブを搭載

各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。

たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。

空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター)

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。

ヘッド内部にサウンドリブを搭載

各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。

ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に

ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

限定シャフト ALTA J CB SLATE

スレート仕上げが光の反射を抑える、日本/アジア限定のしなり系高弾道シャフトALTA J CB SLATEを標準搭載。

G425 MAX ドライバー

進化した3つのポジションで
さらに叩いてもブレない
G425 MAX ドライバー

Play Movie

進化した3つのポジションで
さらに叩いてもブレない
G425 MAX ドライバー

3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、
どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。

極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、
最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。

Gシリーズ史上最大MOIを誇る
G425 MAX ドライバー

叩いても、ブレない。PING史上最もブレない高MOIヘッド

極薄クラウン設計により、ソールウェイトをヘッド後方部に搭載し、前作比で約4%深く低くなった究極の深低重心を実現。PING史上最大MOIの安定したヘッドだから、叩いても曲がらない、ブレない。

3つのすべてのポジションで、ブレない最適弾道を可能に

スタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現。

G425 MAX ドライバー スペック

ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)

基本スペック(左用もあり)

ロフト角(度) 9 10.5 12
ヘッド体積(cc) 460
ライ角(度) 59.5
総重量(g)・バランス 約298・D3(ALTA J CB SLATE・SR・45.75インチ)

シャフト&オプション

標準シャフトスペック(3種ドライバー共通)

シャフト名 ALTA J CB SLATE PING TOUR
173-65
素材 カーボン カーボン
標準クラブ長
(inch)
45.75 45.25
フレックス R SR S X R S X
重量(g) 45 50 55 60 57 61 66
トルク(度) 5.9 5.2 4.7 4.4 4.3 3.4 3.2
キックポイント 中先 中元 手元
  • ALTA J CB SLATE

  • PING TOUR 173-65

※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。

● ヘッドカバー/標準グリップ/付属品

専用ヘッドカバー
GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND
(バックラインなし)

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

調整方法の説明書はこちら