ムービー
G425 プロモーションムービー
テクノロジー
精悍なルックスに進化した
サウンドリブを搭載し、心地良い打球音で理想のショットを。
強弾道へ導くコンパクトなアイアン形状の中空ヘッド。
ヘッド内部に心地良い打球音を
生み出す新サウンドリブ搭載。
精悍なルックスかつ疎水性が高い
ハイドロパールステルス仕上げ。
強弾道を生み出す中空ヘッド
前作より約7%薄く設計された、極薄で高強度のマレージングC300フェースとPING独自の中空構造の組み合わせが、強弾道で最大のキャリーを生み出す。(前作比/当社調べ)
ミスに強い重量周辺配分設計
究極の重量周辺配分により、前作より約4%高いMOIでミスヒットに強い設計へと進化。(前作比/当社調べ)
プレイヤーが求める形状と弾道から
選べるG425シリーズ
同じ飛距離でも使用するクラブによって弾道は異なります。クロスオーバーは、ロングアイアンより寛容性が高く楽に高弾道を生み出し、ハイブリッドよりも操作性に優れて強弾道となります。アイアンの操作性とハイブリッドの寛容性を求める方向けのクラブです。
新サウンドリブ搭載
ヘッド内部に心地良い打球音を生み出す新サウンドリブを搭載。
ハイドロパールステルス仕上げ
マットブラックのアイアン形状で、精悍なルックスへと進化。疎水性の高い仕上げとなり、全天候で安定したスピン量を可能に。
G425 クロスオーバー
強弾道で狙える。
G425 クロスオーバー
強弾道で狙える。
G425 クロスオーバー
極薄で高強度のマレージングC300フェースと
PING独自の中空構造の組み合わせが、最大のキャリーを生み出す。
精悍なルックスのコンパクトなヘッドは、
究極の重量周辺配分設計により、ミスにも強い。
操作性の高いアイアン形状で自由自在に狙える。
ヘッド内部には進化したサウンドリブを搭載し、心地良い打球音に。
G425 クロスオーバー スペック
基本スペック(左用もあり)
| 番手 | #4 |
|---|---|
| ロフト角(度) | 22.5 |
| ライ角(度) | 59.9 | スチールシャフト クラブ長(inch) | 38.63 |
| 総重量(g)・バランス | 約373・D1(#4・PING TOUR 173-85・S) / 約396・D4(#4・N.S.PRO MODUS³ TOUR 105・S) |
シャフト＆オプション
シャフトスペック
▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。
| シャフト名 | AWT 2.0 LITE | ||
|---|---|---|---|
| 素材 | スチール | ||
| フレックス | R | SR | S |
| 重量(g) | 93 | 98 | 88 |
| トルク(度) | 1.9 | 1.8 | 1.6 |
| キックポイント | 中先 | 中 | |
-
AWT 2.0 LITE
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
● ヘッドカバー/グリップ
(バックラインなし)
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
・日本専用のPING純正軽量スチールシャフト
・先端を軟らかくし、初速アップ＆高弾道を実現
・ウェイトフロー設計で、長い番手も打ちやすい
シャフト・グリップ・ライ角変更等のカスタム対応は行っておりません。