ムービー
G425 プロモーションムービー
テクノロジー
3つのウェイトポジションを搭載した
弾道調整機能がさらに進化。
極薄クラウン設計により、
ブレない深低重心で思いっきり叩ける。
ポジションでさらにブレない！
G425 MAX / G425 LST
右への弾道を
ストレートで飛ばす
ドローポジション
ストレートの弾道を
より遠くへ
スタンダードポジション
左への弾道を
ストレートで飛ばす
フェードポジション
G425 SFT
大きな右への弾道を
ストレートで飛ばす
※弾道調整機能は付いておりません。
MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。
G425ヘッド
高MOIだとヘッドがブレない！
ミスヒットしても飛距離が落ちずに、飛ぶ
低MOIだと
ヘッドがブレる
ミスすると飛距離が
落ちて、飛ばない・・・
たわみ効果で最大初速を生み出す、
PING独自のフォージドフェース
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。
ブレない深低重心だから、
高弾道で最大キャリー
極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ)
空気抵抗を抑えたタービュレーター
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。
ヘッド内部に心地良い打球音を
生み出すサウンドリブを搭載
各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。
たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。
空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター)
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。
ヘッド内部にサウンドリブを搭載
各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。
ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に
ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
G425 MAX ドライバー
進化した3つのポジションで
さらに叩いてもブレない
G425 MAX ドライバー
進化した3つのポジションで
さらに叩いてもブレない
G425 MAX ドライバー
3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、
どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。
極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、
最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
Gシリーズ史上最大MOIを誇る
G425 MAX ドライバー
叩いても、ブレない。PING史上最もブレない高MOIヘッド
極薄クラウン設計により、ソールウェイトをヘッド後方部に搭載し、前作比で約4%深く低くなった究極の深低重心を実現。PING史上最大MOIの安定したヘッドだから、叩いても曲がらない、ブレない。
3つのすべてのポジションで、ブレない最適弾道を可能に
スタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現。
G425 MAX ドライバー スペック
基本スペック(左用もあり)
| ロフト角(度) | 9 | 10.5 | 12 |
|---|---|---|---|
| ヘッド体積(cc) | 460 | ||
| ライ角(度) | 59.5 | ||
| 総重量(g)・バランス | 約298・D3(ALTA J CB SLATE・SR・45.75インチ) | ||
シャフト＆オプション
標準シャフトスペック(3種ドライバー共通)
| シャフト名 | ALTA J CB SLATE | PING TOUR 173-65 |
Speeder EVOLUTION VII |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | |||||
| 標準クラブ長 (inch) |
45.75 | 45.25 | 45.25 | |||||
| フレックス | R | SR | S | X | R | S | X | 569S |
| 重量(g) | 45 | 50 | 55 | 60 | 57 | 61 | 66 | 55.5 |
| トルク(度) | 5.9 | 5.2 | 4.7 | 4.4 | 4.3 | 3.4 | 3.2 | 4.8 |
| キックポイント | 先 | 中先 | 中 | 中 | 中元 | 手元 | 先中 | |
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ALTA J CB SLATE
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PING TOUR 173-65
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Speeder EVOLUTION VII
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
10.5°
10.5°
9°